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SOMMAIRE // ENVIRONNEMENT ÉMOTIONNEL
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// 2010 |
environnement émotionnel
Pour son nouveau train récemment mis en service dans la région Île-de-France, la SNCF a sollicité le talent de l’artiste plasticien de la lumière Yann Kersalé. Résultat ? Le premier train éclairé par des LED à basse consommation, incrustés au plafond de façon aléatoire pour créer un ciel étoilé et une lumière “vivante” à bord. Quand le train est à l’arrêt, le plafonnier situé au niveau des plates-formes d’accès est blanc, statique, fonctionnel. Puis, quand le train démarre, il passe au bleu, avec différentes tonalités qui accompagnent la vitesse du train. Viennent ensuite les orangers, les couleurs du couchant pendant la décélération du train jusqu’au retour du blanc une fois à l’arrêt.
Anecdotique en apparence, le recours à un artiste de la lumière pour concevoir l’éclairage d’une rame de train n’en est pas moins le signe d’un désir plus large de proposer de nouvelles façons de vivre le quotidien. Si l’ambition du nouveau Transilien est d’être fiable, économique et écologique, elle est aussi d’être “poétique”, c’est-à-dire animée d’une volonté de suggérer à ses voyageurs un “contrat de voyage” qui ne soit pas simplement guidé par la stricte fonctionnalité et le 100% utile. Ici, le mode d’éclairage n’a pas été pensé pour diminuer le climat d’agression à son bord (un éclairage puissant étant réputé être au service de la sécurité…), mais pour créer une ambiance et souligner le déplacement du train en permettant aux voyageurs de le ressentir autant que de le vivre. Une manière pour la SNCF de mettre de la vie dans la monotonie des déplacements quotidiens… et de sortir de son strict rôle de transporteur ? |